Projekt in der Bauphase

Die Bahnanlagen im Zentrum der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts werden erneuert

Knoten Magdeburg

Der Eisenbahnknoten Magdeburg soll moderner und leistungsfähiger werden. In einer ersten Ausbaustufe wurden bis 2004 bereits die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik modernisiert. Die 2007 begonnene zweite Ausbaustufe beinhaltet die Anpassung des Gleis-Spurplans im Magdeburger Hauptbahnhof sowie für die weiterführenden Strecken in Richtung Bahnhof Magdeburg-Neustadt und Magdeburg-Buckau. Außerdem werden neue Eisenbahnüberführungen gebaut.

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Der Eisenbahnknoten Magdeburg wird für künftige Anforderungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr fit gemacht: Gleise, Weichen, Oberleitungsanlagen, die Signal- und Sicherungstechnik sowie Bahnsteiganlagen werden um- und neu gebaut. Dadurch werden die Verkehrs- und Betriebsabläufe am Hauptbahnhof optimiert, z.B. für bessere Anschlüsse und kürzere Takte. Die zusätzliche Entflechtung des Spurplans ermöglicht die Erhöhung der Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten sowie der Streckengeschwindigkeiten im Bereich des Knotens.

In einer ersten Ausbaustufe wurden zwischen 2000 und 2004 bereits die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik erneuert. Der Bau von drei sogenannten Unterzentralen und acht Stellwerkrechnern war Voraussetzung für die weiteren Modernisierungen.

In der seit 2007 laufenden zweiten Ausbaustufe wurde bereits der Umbau am südwestlichen Bahnhofskopf abgeschlossen. Derzeit konzentrieren sich die Arbeiten hauptsächlich auf die Erneuerung der Bahnanlagen im mittleren Bahnhofsbereich einschließlich des Neubaus der Oberleitung sowie der Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik. Darüber hinaus wird der sogenannte Spurplan Mitte – die Gleis- und Bahnsteiganlagen im Bereich des Magdeburger Hauptbahnhofs – umgebaut. Zudem finden u. a. Arbeiten an der Verkehrsstation selbst statt. Alle Bahnsteige werden barrierefrei ausgerüstet und erhalten zusätzliche Treppenanlagen.

Im Zusammenhang mit den Arbeiten am „Spurplan Mitte“ müssen auch vorhandene sehr alte und marode Eisenbahnbrücken erneuert werden – so auch die Eisenbahnbrücken über die Ernst-Reuter-Allee. Zeitgleich wird die Straße in diesem Bereich auf mehreren Ebenen umgestaltet. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde der Bau eines Straßentunnels zwischen Damaschkeplatz und Kreuzung Otto-von-Guericke-Straße als wirtschaftliche Vorzugsvariante ermittelt. Mit dem Bau des Tunnels wird der Bereich vom City Carré bis zum Damaschkeplatz vollständig umgestaltet. Die Planung integriert Straßenbahngleise sowie Radwege in die großzügig angelegte Fußgängerzone. Zeitgleich zum Umbau der Gleis- und Bahnsteiganlagen am Magdeburger Hauptbahnhof entstehen lichtdurchflutete Treppenhäuser mit direkter Verbindung zur Ernst-Reuter-Allee und zur neuen Straßenbahnhaltestelle am Kölner Platz.

Ein attraktiver Aufenthaltsort für Reisende ist die durch den Rückbau des Bahnpostdepots entstandene Grünfläche. Die verkehrsberuhigte Zone erstreckt sich bis zum Busbahnhof.

Die Bahnanlagen im Zentrum der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts werden erneuert

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